Kazakhstan is the largest Korean used car import market in Central Asia, with Almaty and Astana driving demand for SUVs, sedans, and commercial vehicles like the Hyundai Porter and Kia Bongo. SH GLOBAL has shipped to Kazakh buyers since 2018 via the Vladivostok-overland route — a 14-21 day transit covering EAEU customs clearance, SBKTS certification support, and final delivery to Almaty, Astana, Shymkent, or Karaganda. Most clients choose vehicles 3-5 years old (best duty/age trade-off under EAEU rules) and pay between $10,000 and $25,000 landed depending on engine size and FOB price.
Крупнейший источник премиальных корейских автомобилей для Казахстана. От Hyundai и Kia до BMW и Mercedes-Benz — соответствие ЕАЭС, левый руль, доставка в Алматы и Астану с полной документацией.
Смотреть каталог Написать в WhatsAppКорейские бренды занимают более 30% автомобильного рынка Казахстана. Hyundai и Kia имеют официальные дилерские центры по всей стране.
Обязательный техосмотр каждые два года гарантирует ухоженность экспортируемых автомобилей. Средний пробег ниже, чем у европейских аналогов.
Автомобили для корейского рынка оснащены по максимуму: подогрев сидений, умный круиз, продвинутые системы безопасности — часто в базовой комплектации.
Климат Кореи и Казахстана схож экстремальными перепадами температур. Автомобили рассчитаны на зиму до -30°C и лето до +40°C.
Самый продаваемый кроссовер в Казахстане. Универсальный, надёжный, доступен с бензиновым и дизельным двигателем.
Смотреть Hyundai →Чрезвычайно популярен по всему Казахстану. Стильный дизайн, практичный размер. Дизель 2.0L особенно востребован.
Смотреть Kia →Престижный седан Казахстана. Camry славится надёжностью и комфортом. Корейские Camry значительно дешевле новых.
Смотреть Toyota →Среднеразмерный кроссовер для казахстанских семей. 7-местная версия, мощный дизель и полный привод.
Смотреть Hyundai →Люксовый седан, востребованный среди казахстанских бизнесменов. Корейские экземпляры на 40-60% дешевле новых.
Смотреть Mercedes-Benz →Казахстан применяет единый таможенный тариф ЕАЭС:
| Возраст авто | Объём двигателя | Ставка пошлины |
|---|---|---|
| До 3 лет | Любой | 48-54% of value |
| 3-5 лет | < 1,000 cc | EUR 1.5/cc |
| 3-5 лет | 1,000-1,500 cc | EUR 1.7/cc |
| 3-5 лет | 1,500-1,800 cc | EUR 2.5/cc |
| 3-5 лет | 1,800-3,000 cc | EUR 2.7/cc |
| 3-5 лет | > 3,000 cc | EUR 3.6/cc |
| Более 5 лет | < 1,500 cc | EUR 2.5-3.5/cc |
| Более 5 лет | 1,500-3,000 cc | EUR 4.8/cc |
| Более 5 лет | > 3,000 cc | EUR 5.7/cc |
Disclaimer: EAEU customs duties, MCI multipliers, recycling-fee coefficients, and SBKTS rules are reviewed periodically (most recently the 2026 utilization-fee adjustment). The figures above reflect rates as of 2026-05. Always verify current rates with your local customs broker or the Kazakhstan State Revenue Committee before shipping.
Расчёт для 4-летнего SUV — двигатель 1591 см³, возраст 3-5 лет, маршрут Пусан → Владивосток → Алматы:
| Статья | Сумма |
|---|---|
| FOB Busan | $12,500 |
| Морфрахт (RoRo) + ж/д до Алматы | $1,800 |
| Пошлина ЕАЭС (1591 × EUR 2.5/см³) | ~$4,250 |
| НДС 12% | ~$2,200 |
| Утилизационный сбор | ~$1,100 |
| СБКТС + услуги брокера + первая регистрация | ~$650 |
| Итого до Алматы | ~$22,500 |
Цифры округлены и приведены для иллюстрации. Реальная котировка зависит от курса KRW/USD/EUR, текущего МРП, загрузки порта и сертификации конкретного авто. Используйте калькулятор ниже для точного расчёта.
| Маршрут | Время | Стоимость |
|---|---|---|
| Инчхон → Владивосток → Алматы (море + ж/д) | 2-3 недели | $1,200-2,200 |
| Пусан → Владивосток → Алматы (море + ж/д) | 2-3 недели | $1,200-2,200 |
| Инчхон → Циндао → Алматы (ж/д через Китай) | 3-4 недели | $1,500-2,800 |
Самый популярный: Инчхон/Пусан → Владивосток RoRo (5-7 дней), затем ж/д/авто в Алматы (7-10 дней). Доставка до двери — Алматы и Астана.Most popular: Incheon/Busan → Vladivostok by RoRo (5-7 days), then rail/truck to Almaty (7-10 days). Door-to-door service available for both Almaty and Astana.
Пошаговый процесс от выбора FOB в Корее до регистрации СБКТС в Алматы — порядок документов, частые причины отказа, сроки.
Объёмы, топ-модели и динамика цен в Казахстане, Узбекистане, Кыргызстане и Таджикистане.
Практический чеклист due diligence: проверка БРН, верификация B/L, альтернативы эскроу, красные флаги.
Сравнение Ташкента и Алматы как пункта доставки — пошлины, маршруты, правила реэкспорта в ЕАЭС.
Покупатели в Бишкеке часто используют тот же коридор через Владивосток — когда стоит консолидировать.
Что сравнивать при выборе экспортёра: лицензии, инспекция, безопасность платежей, доступ к портам, языки.
FOB price + ocean freight + customs duty + VAT + local fees. Get an instant ballpark estimate for any Korean vehicle imported to Kazakhstan, based on 2026 published rates. Free, no signup.
Open Calculator →Result includes pre-filled WhatsApp message so you can request an exact quote in one tap.
Свяжитесь с SH GLOBAL. Мы берём на себя всё — от выбора авто до доставки в Алматы или Астану.
Learn more about buying and exporting Korean used cars
How to Buy Guide Full Inventory Export to Kyrgyzstan Export to Uzbekistan